Schon bald offenbart sich warum das Blech an
den hinteren Radläufen durchgerostet war. Die
Einsteckfenster waren nicht ganz dicht und das
eingedrungene Wasser hat seine Zerstörungsarbeit
am Innenkotflügel begonnen und am inneren Radlauf
beendet. Nach dem Sandstrahlen sehen wir weiter.

Bei dem gelben Punkt handelt es sich um den
Strahl der Taschenlampe.
 

Marco bei der Übernahme meines
Adenauers. Fachmännisch werden
gemeinsam alle Arbeiten und Mängel
besprochen. Sein erfahrener Karosserie-
blechner beginnt mit dem Zerlegen.
 

da des Autole ja nit grad kurz isch,
sorry für’s “Badische”, hän ma
nu Site für Site gmacht.
Für Norddeutsche,Übersetzung:
Aus technischen Gründen, (Fahzeuglänge)
haben wir beschlossen eine Fahrzeugseite
nach der anderen zu bearbeiten.

Bei der Reparatur der Türen wurde leider gepfuscht
und so ist nun aussen hui, innen pfui. Wahrscheinlich ist
hier größerer Handlungsbedarf angesagt.
 

Das Holz ging zum Schreiner zum überarbeiten;
die teppichböden zum Sattler. Ich habe eine
frisch bezogene Lederausstattung für den W189
bekommen, nur die Seitenteile müßen überarbeitet
bzw. für die Sonderanfertigung angepasst werden.
Orginal war zwar Velours-Ausstattung, aber ich
gehöre nicht zu den Puristen. Rücklichter und
Seitenleisten habe ich auch schon, nur bei den
Scheinwerfern happert es noch (Reflektoren).
Im Allgemeinen war der Adenauer noch ganz OK,
der Teufel steckt vielmehr im Detail.
Siehe folgende Bilder.

Das sah nach richtig Arbeit aus,
und so war es denn auch.
Mein Geldbeutel kriegt die Schwindsucht.

Meine geduldige Ehefrau besichtigt mit meinem
82 jährigen Onkel die Fortschritte??.

Kommentar des alten Herrn,
“Das waren halt noch Autos,
da war wenigstens noch was dran”.

Recht hat er, das Schweißen ist bei dieser
Blechstärke viel besser.

An den hinteren Radläufen war erwartungsgemäß
der Gilb drin, aber es tut richtig weh, wenn man
gesundes Material wegschneiden muß um an die
faulen Stellen zu kommen.
Es war kein Wunder, dass da alles gammelte,
bei einer vorigen (Reparatur?) haben die einfach
ein Blech über die Abläufe geschweißt.

Genug der Trübsal, jetzt ging es wieder an das
zusammenschweißen.